Fallo acelerador electónico trafic 06

[Merlindur]

Hola a todos
Bueno, os cuento lo que me pasó ayer, alguna otra vez ya me hizo el mismo amago.
Arranque la furgo y al ir a salir se me caló, arranque y comprobé que el acelerador no iba y que además el motor estaba raro, como con el raletí muuuy bajo o como cuanod un motor funciona a 3 cilidros.  ¿Os ha pasado a alguno??
Lo primero que hice fue apagar y volver a arrancar (reiniciar el sistema, algo se me ha pegado de currar en sistemas informáticos) y esto no soluciono el problema, el motor seguia igual y el acelerador no me hacia ni caso.
Luego probé a calarla, solte el embrague de golpe. Pero naa de naa.
Abrí e capó para buscar el acelerador (hasta hace poco tenía un astra viejo) con intención de estirar del cable.
Conclusión fallo electronico, (gran acojono por estar en un publucho a toma por culo en navarra y tener que llamar a la grua...) Tuve la feliz idea de soltar el conector de cables que va al pedal del acelerador, la furgo estaba arrancada y al hacer eso el motor estaba en marcha y dejo de vibrar, volví a enchufar el conector y todo OK.

Quiero saber si a alguien le ha pasado algo similar o sabe por donde pueden ir los tiros por que la furgo todavia está en garantia del compraventa y me gustaría ir sabiendo de que puede ser.
Muchas gracias

[Merlindur]

A nadie le ha pasado algo parecido???

He hablado con el compraventa y me ha dicho que posiblemente sea la sonda lambda sucia, ¿es posible?

[pastor]

hola, me pasa exactamente lo mismo.tengo una opel vivaro del 2004, la 100 cavallos y hay veces que cuando la arranco no me acelera.apenas se aprecia que esta un poco mas baja de vueltas pero en el momento en que te deja acelerar cambia un poquito de sonido.yo la dejo un poquillo sin acelerarla ni nada y se pone bien.y eso que me pasa bastante, mas o menos, no todas claro, pero cada vez que arranco. da igual que este fria o caliente.algun experto nos podria ayudar?un saludo

[Merlindur]

¿Que combustible usas?
Fuy al mecánico y andaba muy liado y me dijo que llamase el lunes. Casualidades de la vida, a la chavala de mi hermano un opel astra (de los nuevos) le ha dado un problema parecido y le han dicho que es por repostar biodiesel.
Cuando yo tuve el problema también habia echado biodiesel, la ultima vez he echado diesel normal y va OK, no se si puede ser so, a ver si me informo

[pastor]

pues siempre hecho en la gasolinera que hay aqui al lado de mi barrio, una de la marca avia. el diesel es el innova, asi que nose. me extraña que sea por eso.me lo hace un monton de veces, pero bueno espero unos 15 segundos y listo. lo malo que algun dia espere y espere y no se le quite.

[JOKERVAN]

ese problema tambien lo he tenido,sobre todo por las mañanas,en mi caso acelero 4o5 veces y no hace nada a la 5 vez empieza a acelerar,luego empezo el problema de luz de calentadores.(nose si tendra algo que ver)

cambie la electrovalvula del turbo(creo que era) y despues de cambiarla se paro un par de veces mas.hace 15 dias que la cambie y despues de esas dos veces no se ha vuelto a parar.pero si te digo la verdad ando con la furgo acojonado,imaginate en la autopista adelantando y un tontolaba chupandote el culo,  se para la furgo......................

saludos

[Merlindur]

lo mio tenia mas bien pinta de fallo electronico ya que solo lo hacia recién arrancada y al de un rato ok. Menos esa vez que no se solucionaba y se soluciono al desconctar el conector del acelerador.

[Eretza]

Yo he notado lo mismo en mi traffic dci 100 del 2005, pero me explico: Al vendermela(es de 2ª mano y tenia 1 año) me explicaron que tiene un sistemaque que con el frio no permite acelerar nada mas arrancarla hasta que pasan unos segundos, efectivamente lo he comprobado, quedan las revoluciones pelin mas bajas, y pasados unos segundos permite acelerar.(esto lo he comprobado varias veces). La segunda cosa me ha pasado hoy, arranco, no puedo acelerar, pasan 20 o 30 segundos, se estabiliza y efectivamente va bien. Paro a 500 metros, voy al cajero, vuelvo a arrancarla y suena rarisimo(como deciais como a tres cilindros) y no me deja acelerar. La paro, vuelvo a intentarrlo e igual. A la tercera arranca y de lujo. Digo yo ¿es esto lo que os pasa?

[pastor]

a mi tanto como que parezca quedarse  a tres cilindros no, se queda un pelin mas baja de revoluciones, y en el momento que sientes que ha subido una gota de revoluciones es cuando ya todo esta ok. nose si hos habreis dado cuenta, pero si en parado, con el embrague pisado le pegas unos toques de gas, parece que sube antes de revoluciones que si le das esos toques sin pisar el embrague, que sube mas lento, a mi me an comentado que en el pedal de embrague lleva algun sensor para que no te deje acelerar a tope cuando esta pisado, nose si sera cierto y tendra que ver algo esto.
Eretza, te comentaron lo del sistema ese que podia ser que en frio no te deja acelerarla, pues a mi tambien me lo hace aunque haya estado una hora andando con ella, la vuelves a coger y estamos en las mismas, esperas quince segundos y listo.la llevare al taller y le metere la maquina haber si sale algo.

[iñigo_]

A mi me pasó en mi Clio algo parecido...

Derepente era como que el acelerador se "desconectaba". Todo era cosa de electrónica. Y, como murphy siempre está hay, al ir al taller funcionaba perfectamente.

Al final no di con la solución y lo vendí. No me quería arriesgar a quedarme tirado en cualquier lado. Se lo re-vendí al taller que me lo vendió a mi anteriormente (son de confianza)...

[Eretza]

A mi me lo comento el que me la vendió, que trabaja mucho con estas deRenault, y parece ser que se trataba de no pegar acelerones en frio. Ahora si lo hace tambien en caliente....eso ya me pierdo.
De todas formas lo otro, lo de arrancar como a tres cilindros, no me ha vuelto a pasar. Voy a intentar preguntar a un conocido que trabaja en Renault.

[Merlindur]

Eretza, la compraste en Mallabia??

[Eretza]

No, la compre con 1 año en Berango. Estaba aun en garantia y es lo único raro que me ha pasado.

[jordi vilaro]

hola el tema del acelerador de las trafic o opel vivaro ,el resultado es que el problema se radica ala injeccion no al pedal del acelerador.
al no tener suficiente pression de injeccion deja de funcionar el pedal , por eso cuando pasa un tiempo vuelve a funcionar.
una de las soluciones suponiendo que no tengamos la sonda de presion averiada es la de una limpieza de injeccion,yo prove un truco que me dijeron y me funciona ala perfeccion y es con 1/4 de deposito sele añade 1 litro de aceite de girasol , el de las patatas fritas , funciona no es broma ya que tambien lo emos probado con otros vehiculos y dejan de hacer humo espero que os sirva un poco de orientacion

[w0lv3s]

A mi me pasa lo mismo, tengo una trafic 100cv del 2005.

Alguno mas que haya probado lo que dice jordi vilaro?

Un saludo.