Cambiar aceite y filtro t5 2.5

[juljuljul]

Ok, bueno eso lo explica.
Gracias.

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[fonsu33]

Cambio de filtro y aceite OK!!!
gràcias chicos....

salut.

[sevi]

Bueno despues de comprar el material necesario:
Llave carraca cuadradillo 1/2
Vaso de 32 para el filtro
Vaso de 19 para el tornillo del carter.
Y tambien use un vaso de 10 para quitar el liquido de la direccion y asi tener mas espacio para sacar el filtro.
Ya tengo cambiado el aceite!  Gracias a Geras! el creador de este post
Mi furgo es la cali de 130cv del 2005

[Cuka]

Hola, estoy interesado en cambiar el aceite y el filtro... ¿Alguien podría decirme donde puedo comprar la llave de tubo de 32mm. para sacar el filtro de aceite?
Gracias, un saludo

[withthc]

yo la compré en norauto, 6 pavos.

[Cuka]

ok... muchas gracias... despues de recorrer un par de ferreterías me estaba empezando desesperar, haber si tengo suerte en el Norauto de mi pueblo.
Salut!

[clera]

...muchas gracias por el tutorial, cambio de aceite y filtro OK.

[mulhacen69]

Tenéis en cuenta la fuerza a la que hay que apretar los tornillos, 30 Nm para el tornillo de vaciado del aceite y 25 Nm para el filtro en la T5-b, es decir, lo hacéis con llave dinamométrica o lo hacéis a ojo y con cuidado.

Gracias.

[Dak]

Yo lo hago a ojo. Tengo marcado el tornillo y aprieto hasta que coinciden las dos lineas 

[mulhacen69]

Dak, ¿cambias el tornillo por uno nuevo o dejas el mismo?. Creo que en la volkswagen lo cambian siempre por uno nuevo.

[sevi]

Yo lo hago a ojo. Tengo marcado el tornillo y aprieto hasta que coinciden las dos lineas 

Buena idea, te copio!

[mulhacen69]

La verdad que es buena idea lo de marcar el tornillo, aunque asumimos que la fuerza con la que está apretado en un principio es la correcta y si se cambia el tornillo por uno nuevo, esta técnica ya no vale.

[sevi]

cierto y tambien tendriamos que contar las vueltas que le damos al tornillo al sacarlo... para apretarlo igual

[Dak]

Yo no cambio el tornillo ni la arandela que trae. La intenté sacar pero cuesta bastante asi que puede que por eso en la VW cambian el tornillo completo, aunque me parece algo absurdo.
De todas formas ahora tengo dinamométrica y la proxima vez que me toque cambiar aceite comprobaré el apriete 

[cuscus]

Creo recordar 30 nm