Autor Tema: El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)  (Leído 835 veces)

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El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« en: Diciembre 31, 2014, 02:28:58 am »
Veamos, pues, que no me he encontrado anda para las pequeñas turismo/camper, en ocasiones, como por ejemplo viene siendo mi caso.
Mientras no acabo la furgo, dispongo de una de las primas, de un familiar, una Lancia Phedra del año 2009, motor 2.0JTD de 136CV y equipamiento "completo".

Tras la presentación, queda oficialmente abierta la veda a los propietarios y compañeros del foro a presentar sus primas, pues son una opción más que interesante y cómoda para un par de días.

Bien, paso a numerar grandiosas opciones de estas genialidades de furgoneta/monovolumen:

  1º. Según he visto, y al menos a mi, por suerte, aunque no lo he utilizado, creo que suelen traer asientos delanteros giratorios, y los traseros "reversibles".
  2º. En la gran mayoría de los casos, sino todos, tienen hydronic, con posibilidad (preinstalación) de utilizar como calefacción estática con programador de Webasto.
  3º. Su RadioSAT, ingeniería italiana (sí, no suena nada bien, la verdad), Magneti Marelli RT3, RT4, RT5 y creo que RT6 en las actuales. Un gran ordenador de abordo con muchas opciones que de serie, vienen capadas ...
  4º. ¿más habrá, no? .panico

Se, de leídas, que por el foro más de uno tiene una de estas, no seáis tímidos .meparto

Mi intención con este hilo, no se queda en sólo presentaciones, sino también posibles bricos, soluciones a problemas, planteamiento de dudas, ideas, ...
Bueno, lo dicho, ¡adelante foreros!
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #1 en: Enero 03, 2015, 11:52:49 am »
Nosotros la 806 la disfrutamos mucho y aunque nos pasamos con el tiempo a algo más grande.
Tenía muchas cosas buenas, comi el nivel de confort. Al venir de serue con asientos giratorios, hace que el espacio se aproveche muy buen.

En Francia e Inglaterra, incluso se equipaan techos elevables y cocina.

Este concepto es ideal para parejas y escapadas.

furgonetas:
                   Vito 111 la "Doroevolution"
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                   Peugeot 806 2.0 turboW Dorothea"
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #2 en: Enero 03, 2015, 18:19:30 pm »
Nosotros la 806 la disfrutamos mucho y aunque nos pasamos con el tiempo a algo más grande.
Tenía muchas cosas buenas, comi el nivel de confort. Al venir de serue con asientos giratorios, hace que el espacio se aproveche muy buen.

En Francia e Inglaterra, incluso se equipaan techos elevables y cocina.

Este concepto es ideal para parejas y escapadas.

Ese fue mi propósito en el pasado mes de diciembre. 4 días por Madrid, muy contentos y más días que nos quedaríamos de haber podido ... Potty a bordo, colchón y como dios.
Lo que echamos en falta fue tener el Webasto como calefacción estática y poder utilizar la radio con un pendrive con música (se puede perfectísimamente).

Detalle que no me ha gustado nada de nada también, ha sido la limitación del ordenador de abordo con su modo "Ahorro de energía" y la diminuta batería que equipan estos monovolúmenes para la gran cantidad de consumibles que ya traen de serie ...
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #3 en: Agosto 19, 2015, 01:30:10 am »
Saludos a todos!
Tengo el navegador Navidrive RT4 de serie y mi hija ha metido un CD en el lector cuando ya había otro dentro.
Por supuesto estám ambos atascados.
Alguien puede ayudarme e indicarme cómo lo puedo sacar?
Gracias!

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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #4 en: Agosto 19, 2015, 01:53:50 am »
Saludos a todos!
Tengo el navegador Navidrive RT4 de serie y mi hija ha metido un CD en el lector cuando ya había otro dentro.
Por supuesto estám ambos atascados.
Alguien puede ayudarme e indicarme cómo lo puedo sacar?
Gracias!

Pueeessss... Nunca lo he abierto, pero he visto fotos, no se si en forocoches o c4treros y no parece complicado el interior del aparato...

No eres de Pontevedra, no? Es que quizás te podría echar un cable con ello...

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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #5 en: Febrero 09, 2016, 16:17:37 pm »
En la gran mayoría de los casos, sino todos, tienen hydronic, con posibilidad (preinstalación) de utilizar como calefacción estática con programador de Webasto.


cuentanos mas
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #6 en: Febrero 10, 2016, 01:21:37 am »

cuentanos mas

Sin un programador de Webasto no hay nada que hacer... Sigo en ascuas, pero el cable está allí...

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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #7 en: Febrero 16, 2016, 16:53:45 pm »
Sin un programador de Webasto no hay nada que hacer... Sigo en ascuas, pero el cable está allí...

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vi en elevador una ulysse que tiene calefacion adicional, creo que de fabrica.

el dueño ni sabia lo que es, a ver si lo convenzo pàra que me venda lo necesario jeje
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #8 en: Febrero 17, 2016, 01:14:37 am »
vi en elevador una ulysse que tiene calefacion adicional, creo que de fabrica.

el dueño ni sabia lo que es, a ver si lo convenzo pàra que me venda lo necesario jeje

Esa sin la centralita del coche dudo que te sirva de algo, además de que le puede marcar avería luego (aunque no debería, pero estos italianos ...).
Lo mejor que puedes hacer para conseguir una de esas es irte a un desguace y buscar, y no es fácil de conseguir ...
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #9 en: Marzo 07, 2016, 11:56:20 am »
Esa sin la centralita del coche dudo que te sirva de algo, además de que le puede marcar avería luego (aunque no debería, pero estos italianos ...).
Lo mejor que puedes hacer para conseguir una de esas es irte a un desguace y buscar, y no es fácil de conseguir ...

pues me he llevado una grata sorpresa al ver que mi C8 ya la tiene de fábrica. jeje
He visto que solo funciona con el motor en marcha.

Mi interes está en buscar la manera de que funcione de modo estático con el motor parado,
sino tendré que agenciarme una webasto
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #10 en: Marzo 07, 2016, 16:34:02 pm »
pues me he llevado una grata sorpresa al ver que mi C8 ya la tiene de fábrica. jeje
He visto que solo funciona con el motor en marcha.

Mi interes está en buscar la manera de que funcione de modo estático con el motor parado,
sino tendré que agenciarme una webasto

Eeeeso mismo intentaba yo ... pero se necesita el programador de Webasto original y no se si habrá que cablear algo por ahí ...

Mírate en la tapa lateral izquierda del salpicadero (la que se ve al abrir la puerta). Por la parte exteriro en el Phedra hay una pegata amarilla como con un símbolo de calefacción o así y dentro de la tapa hay un conector con 4 cables de colores, que son los que conectarían, pienso, en el programador ...
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #11 en: Marzo 07, 2016, 18:32:25 pm »
Eeeeso mismo intentaba yo ... pero se necesita el programador de Webasto original y no se si habrá que cablear algo por ahí ...

Mírate en la tapa lateral izquierda del salpicadero (la que se ve al abrir la puerta). Por la parte exteriro en el Phedra hay una pegata amarilla como con un símbolo de calefacción o así y dentro de la tapa hay un conector con 4 cables de colores, que son los que conectarían, pienso, en el programador ...
algo he visto por ahi si..

lo de funcionar solo el ventilador del clima con motor en marcha seria otro impedimento..

seria interesante encontrar una webasto dual top usada bien de precio pero..
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #12 en: Marzo 07, 2016, 20:45:24 pm »
algo he visto por ahi si..

lo de funcionar solo el ventilador del clima con motor en marcha seria otro impedimento..

seria interesante encontrar una webasto dual top usada bien de precio pero..

Sí y no ... porque había estado buscando sobre el tema y hay una forma de cablear el programador para que arranque también los ventiladores del sistema de calefacción (evidentemente sin A/C, pues el compresor funciona con el motor en marcha, pero para calentar no es necesario). Vamos,q ue sería como un segundo clima independiente sólo para el invierno ...

A esto le veo otro inconveniente aún mucho mayor, la batería, pues la que trae de serie es pequeña (80Ah, creo recordar) y no entra en el hueco una mayor ...
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #13 en: Marzo 08, 2016, 19:20:08 pm »
Sí y no ... porque había estado buscando sobre el tema y hay una forma de cablear el programador para que arranque también los ventiladores del sistema de calefacción (evidentemente sin A/C, pues el compresor funciona con el motor en marcha, pero para calentar no es necesario). Vamos,q ue sería como un segundo clima independiente sólo para el invierno ...

A esto le veo otro inconveniente aún mucho mayor, la batería, pues la que trae de serie es pequeña (80Ah, creo recordar) y no entra en el hueco una mayor ...
Si y no... porque mi Bmw con una batería de 80Ah
Permite mantener calor hora y algo viendo pelis etc sin agotarse.
Habría que mirar si algún modelo concreto más potente entra,
p ej la Tudor TA 100 ah tiene medidas bastante reducidas.

Lo ideal poner una adicional en los bajos.
Tengo apalabrada una Webasto, a ver si hay suerte.
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Re:El garaje de las primas (Phedra, C8, 807 y Ulysse)
« Respuesta #14 en: Marzo 09, 2016, 00:19:36 am »
Si y no... porque mi Bmw con una batería de 80Ah
Permite mantener calor hora y algo viendo pelis etc sin agotarse.
Habría que mirar si algún modelo concreto más potente entra,
p ej la Tudor TA 100 ah tiene medidas bastante reducidas.

Lo ideal poner una adicional en los bajos.
Tengo apalabrada una Webasto, a ver si hay suerte.

En los bajos creo que no hay sitio para nada ... no recuerdo ahora ... así que en tal caso en el maletero, cosa que pensé en algún momento.

Una cosa es que la batería aguante unos cuantos achuchones de esos, y otra ya es que sufra. Con los ventiladores de la calefacción, la bomba de recirculación de refrigerante y el hydronic chupando, no te quiero contar yo cuántos telediarios puede durar la pobre batería de 80Ah ...
La de 74Ah de mi Scenic con una tarde de radio se ha quedado tiesa y tuvimos que empujar ... y la radio es la de serie, que no tiene ni altavoces potentorros ni etapas ni na ...
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