[VW T3]Cambio de 1,6TD (JX) a 1,9TDI (1Z) ahora ,mecánico

[gael160963]

... el tema de rotura de espárragos debe de ser normal por las temperaturas a las que pasan por ahí los gases ... ¿no? ... porque no será por oxidación normal ¿verdad? 

[NachoT3]

Pues los del turbo mas oxidados que el casco de un barco y los tres del colector me imagino que al romperse uno quedaría libre una rendijilla por la que el aire saldría a mas temperatura y esas variaciones paff, la junta estaba a la mitad y eso que las puse nuevas.Tambien el colector no estaba plano del todo de modo que algunos espárragos reciben mas tensión
Pero vamos de esto que nos ilustre gabifly

[Eli]

Jeje, es que eso del turbo.....    Si es que como suena un 1.9 1Y no suena un TDI 

Ya tengo tu colector rectificado con los esparraguitos trigueros que faltaban 

Saludos.

[Moncayes]

Joer, pues yo que tengo preparado para cuando haga el cambio del motor un hermosísimo radiador de aceite..........., me tendré que pensar ponerlo si es mas frio que el jx, y así me evito probremas tipo "Chapapote", que bastantes voy a tener con la electrónica pues tengo mas sensores que el motor de nacho

[Colorin]

Jeje, es que eso del turbo.....    Si es que como suena un 1.9 1Y no suena un TDI 

Eli, como suena el tuyo yo sólo he oído ese

[gabifly]

Jeje, es que eso del turbo.....    Si es que como suena un 1.9 1Y no suena un TDI 

Ya tengo tu colector rectificado con los esparraguitos trigueros que faltaban 

Saludos.

exactamente...pero tranquilo..entiiendo tu acomplejada envidia......jejejejje es que cuando te adelanta un tdi solo tuuuu....escuchas como suena un tdi...jejejeje...

[Eli]

exactamente...pero tranquilo..entiiendo tu acomplejada envidia......jejejejje es que cuando te adelanta un tdi solo tuuuu....escuchas como suena un tdi...jejejeje...

Uffff quita quita que me da alergia la electronica     La verdad es que me quede con ganitas de probar la de Nachomon, pero no pudo ser por falta de tiempo 

[NachoT3]

Ya la probarás eli, la verdad que despues de colocar el colector y solucionar sobre la marcha una pequeña pérdida de aceite por el turbo , suena muy bien
Volvemos de hacerle otros 500km y cada vez voy mas tranquilo con ella y disfrutando del nuevo corazoncito
Aun le quedan cosas por hacer... seguimos adelante

[donvito]

Vaya Nacho no había visto el post, y mira que estuvimos hablando de ello!! Me alegro que al final fuera un susto, me he leído las 9 páginas del tirón y creía que acababa en tragedia... Pues ahora a disfrutarla, y por supuesto, a enseñarmela  ah y si te aburres, y quieres meterte de lleno en el interesantísimo mundo del swap 2.4d --> Tdi, creo que tengo algo por ahí que te puede interesar 
Me alegro que vaya bien, un saludo y km's!!!!

[gunter]

hola nachomon,espero que vaya la cosa bien y que le vayas haciendo muchos kms,ahora poco a poco a disfrutar de tu motor y de buenos viajes,saludos.

[NachoT3]

Gracias chicos
Ahora unas fotos del colector ya rectificado

Espárragos para el turbo, con las tuercas de cobre achatadas, se agarran de cojón jeje

Todos los espárragos ya cambiados con las juntas presentadas

Y el colector con el turbo, el escape y el detalle de las tuercas usadas

Saludos

[cuidache]

Enhorabuena Nacho, que la disfrutes.Mucha suerte.

[NachoT3]

Bueno pues hoy me he metido a desmontar el portafiltro de aceite.Por qué lo quería cambiar???
Pues por lo siguiente:
1.Por que al montar la bellota de presión de aceite, lo debí meter cruzado y zas la rosca a tomar vientos, lo colocamos con cuidado , pero perdía un poquito de aceite
2.Por que como todos sabeis , en vacaciones el enfriador se me jodió y ya que estaba liado pues definitivamente lo quitaba
3.Por que el soporte sale como en un ángulo de 45º y el filtro quedaba muy pegado a los manguitos del agua, esto en ppio no es mucho problema pero por ganar algo de comodidad en el cambio del filtro cuando toca cambiarlo

Esta es la diferencia entre los dos soportes, a la izda el del tdi y a la dch el del 1.9D

Como veis al de la dcha ya le había metido un espárrago mas corto para que el filtro llegue a asentar directamente con el portafiltros
Pues bien me dispongo a amontarlo todo en su sitio y patapán..... no me vale.Antes de apretar tornillos me doy cuenta de que a lo mejor me pega el filtro en el soporte del motor. Monto el filtro en el soporte, presento el conjunto y ale, no me vale, me cagüen
Total que al final lo que he hecho ha sido meterle el espárrago corto al soporte del tdi y la bellota la he vuelto a meter en su sitio pero con silicona, a ver si hay suerte y asi no se escapa aceite, de momento parece que ha quedado bien

Si no tira aceite el otro alojamiento que me queda lo usaré para meter un bulbo de presión de aceite y un reloj en el salpicadero
Ale pues a seguir pegándonos con el injerto

[gabifly]

Uffff quita quita que me da alergia la electronica     La verdad es que me quede con ganitas de probar la de Nachomon, pero no pudo ser por falta de tiempo 

esto que nosotros estamos metiendo son con bomba mecanica..un saludo eli

[ensafer]

Solo cambiando el esparrago del filtro, ya podemos olvidarnos del enfriador ese???

Yo llevo radiador de aceite con termostato, así que si alguien me dice la referencia del esparrago, me quito dos manguitos y el trasto ese de enmedio... que parece que da bastantes problemas.